碳纤维布的产品特点及加固施工工艺 - 装饰材料资讯 - 装饰材料网

2019-10-22 作者:包装材料   |   浏览(155)

6、碳纤维复合材料加固防护处理:使用LB型界面处理剂和抹面砂浆也可以使用防护性能好的乳胶等直接涂刷防护;可能产生碰撞的部位应特殊处理,有防火要求的构件,按《建筑设计防火规范》要求进行防护。

3.1根据设计确定粘贴碳纤维的范围进行基底处理

2、修补找平:砼表面凹下部位应使用修补胶JCN-R胶,掺入两倍重量的白水泥或重质碳酸钙找平,段差和转角部位用修补胶抹成平滑曲面。

c)能适应各种结构外形的补强;d)可以多层粘贴。可根据设计要求,在一个部位重叠粘贴。

1、根据设计图要求在所需加固部位定位,划好粘贴部位线,然后对混凝土表面进行处理,利用喷砂机或机械打磨清除砼构件粘贴面上的粉刷层松散的砂粒、已被腐蚀的砼组织等,凸出部位要削平。在转角部位要倒成R>20MM。

碳纤维增强塑料是碳纤维材料通过一定的制作工艺与特定的树脂材料复合而制成的,其力学特点是应力应变量完全线弹性,不存在屈服点或塑性区。碳纤维材料具有优异的物理力学性能。加固混凝土构件所用的碳纤维布,是由碳纤维长丝经编织而制成的柔软片材。碳纤维布在编织时,将大量的碳纤维长丝沿一个主方向均匀平铺,用极少的非主方向碳纤维丝将主方向碳纤维丝编织连接在一起,形成很薄的以主纤维方向受力的碳纤维布。碳纤维布的抗拉强度标准值应大于3000Mpa,弹性模量大于2.1×l05MPa.综合材料的物理、力学特性分析,要想最大限度地发挥材料自身的优势,适宜将C(RP材料作为桥梁结构的受拉或预应力受弯构件,特别适用于纯受拉构件,工程实践也证明了这一点。目前,用于桥梁加固的碳纤维材料主要是承受拉应力,约束裂缝的开展。

5、施工质量检验:《混泥土结构加固技术规范》《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规范》的有关章节进行。碳纤维片材与混凝土之间的粘结质量可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维片材表面的方法来检查,总有效粘结面积不应低于95%。

按设计要求对破损面钢筋处理后用M45的环氧树脂砂浆进行灌缝或封闭处理,并保证钢筋保护层厚度不小于15mm.利用打磨机将其表面打磨平整,并用钢刷将其表面的粉尘、油污等不洁物清除干净,使构件加固表面平整、干燥无粉尘。另外,如碳纤维需沿基纤维方向绕构件转角处粘贴时,转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状,圆弧半径不应小于20mm.

3、涂底胶:用吹风机或吸尘器除尽砼表面的灰尘,丙酮擦拭处理去除油污。将底胶甲、乙组分按1:3的重量分别混合均匀。使用滚刷或毛刷均匀的涂抹至粘贴面。调好的底胶要在规定的时间内用完。当指触干时方可下步施工。

3.3环氧腻子对构件表面残缺的修补

一、碳纤维布加固施工工艺:

c)按规定比例掺配树脂主剂和固化剂,用滚筒刷均匀地涂刷黏结树脂,称为下涂;

碳纤维布

④擦拭干净的碳纤维片材应立即涂刷粘结树脂,胶层应呈凸起状,平均厚度不小于2mm.

碳纤维布又称碳素纤维布,碳纤布,碳布,碳纤维织物,碳纤维带,碳纤维片材等。碳纤维布具有强度高,密度小,厚度薄,基本不增加加固构件自重及截面尺寸。碳纤维布广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。施工便捷,无需大型机具设备,没有湿作业,无需动火,无需现场固定设施,施工占用场地少,施工工效高。高耐久性,由于不会生锈,非常适合高酸、碱、盐及大气腐蚀环境中使用。

随着我国高等级公路的迅速发展,高速公路桥梁通车里程也在不断增长,桥梁由于各种原因造成承载力降低、混凝土强度降低或需要提高抗震能力和修补桥梁裂缝,都可以应用碳纤维布补强技术。

4、贴碳纤维布:JGN-C胶甲、乙组分按1:3的重量分别混合均匀,使用滚压促使粘刷、刮板蘸胶均匀的涂抹到砼粘接面上,涂刷量约600-800克/平米,将碳纤维布贴上,使用硬橡胶辊或塑料刮板反复碾压,赶出气泡,促使粘合剂渗透,底层粘浸胶充分渗透后刮涂上层胶,涂刷量约200/平米,往复刮涂使粘合剂渗入到弹性纤维中去,常温下1-2小时后,在使用硬橡胶或塑料刮板往复辗压消除可能出现的浮动或错动,最后一层碳纤维布表面应均匀涂刷一道粘合剂。

b)裂缝修补。缝宽小于0.2mm的裂缝,用环氧树脂进行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝;

碳纤维片材的编织均匀性,将直接影响加固质量。碳纤维束只有分布排列均匀,加工成复合材料后才能起到整体均匀受力的作用,若材质的均匀性不好,则构件受力后到之纤维片拒不受力不均,使碳纤维补强的效果不能充分发挥出来。因此,选择均匀性较好的碳纤维片材,是加固质量的关键。

3.碳纤维加固补强的施工工艺

a)将砼构件表面的残缺、破损及碳化层部分清除干净,达到结构密实部位。检查外露钢筋是否有锈蚀,并进行必要的处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分进行修补复原;

①在表面处理和粘贴碳纤维片材前,应按加固设计部位放线定位。

b)碳纤维接头必须搭接10cm以上,横向不需搭接;

a)构件表面凹陷部位应用环氧腻子填平,修复至表面平整;

d)贴片时,在碳纤维片和树脂之间尽量不要有空气,可用罗拉沿着纤维方向在碳纤维片上对此滚压,使树脂渗入碳纤维中。

找平处理:表面凹陷部位用找平材料填补平整,且不应有菱角。

⑤将涂有粘结树脂的碳纤维片材用手轻压贴于需粘贴的位置。用橡胶滚筒顺纤维片材方向均匀平稳压实,使树脂从两边溢出,保证密实无空洞。当平行粘贴碳纤维时,两片之间孔隙应不小于5mm.

a)为了防止碳纤维受损,在碳纤维片运输、储存、裁切和粘贴过程中,严禁受弯折。贴片前应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断纤维片,每段长度一般不超过6rn;。

②按设计要求的尺寸裁剪碳纤维片材,裁剪后的织物宽度不宜小于150mm且不应小于100mm.

5.注意事项

破损面混凝土表面处理:清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土,露出混凝土结构层。

③将碳纤维片材表面擦拭干净至无粉尘。如需粘贴两层时,对底层碳纤维片材两面均应擦拭干净。

根据需要可在树脂固化后加固补强构件表面,涂刷耐火涂层和色彩。

4.碳纤维加固处理要点

a)施工简便迅速,无需模板、夹具、支撑等;

粘贴碳纤维片材:将配制好的浸渍树脂均匀涂抹于所要粘贴的部位,并用橡胶滚筒沿纤维方向多次滚压,挤除气泡,使浸渍树脂充分浸透碳纤维布,滚压时不得损伤碳纤维布。多层粘贴重复上述步骤,待纤维表面接触干燥时即可进行下一层的粘贴。如超过60min,则应等12h后,再行涂刷粘结剂粘贴下一层。

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